USULAN DAN DISEPAKATI

ANALISA POLA OPERASI  TMB  , (BERBEDA DENGAN POLA OPERASI TARAHAN) :
Di operasikan  weselstel dari spor V ( ex bbr18 tgl 21) pada tgl 23/1   :
dengan pola operasi , setelah selesai isi maka lokonya di lepas , dan loko tersebut menjadi loko weselstel
dan untuk rangkaian isian tersebut menggunakan  loko DPK yang datang , menurut analisa kami sbb :
1. Menambah kegiatan  pada koding  S0P ( D1 ) ,   persiapan berangkat hanya 30menit + langsir lagi ganti loko ( 30')
2. Untuk melangsir lepas loko langsir setelah isi dan menggandeng loko dinas, akan  disiapkan satu spor yang harus kosong . Sedang TMB 4 spor yang efektif
3. MelepAS LOKO DAN MENGGANDENGKAN LAGI, MENAMBAH WAKTU 30MENIT , DAN PENORMALAN ANGIN 30 MENIT ( 1JAM )
4, LOKO DPK YANG DATANG UNTUK LOKO DINAS, ternyata tidak langsung siap tapi AKAN DI PUTAR KE TLS DAHULU KARENA PELAYANAN LOKO TIDAK DAPAT DI RUBAH
ATAU LOKO  SLEKTORAN  ( TM gangguan)
5. MENAMBAH RESIKO  OPKA DAN PADA KAMTIB
UNTUK ITU KAMI USUL AGAR :
KEMBALI SEPERTI POLA OPERASI SEMULA :
DENGAN  SOP ;
DI TANJUNG ENIM BARU (TMB)	45	60
	GRB	GRB
- KA KOSONG TIBA DI TMB	0	0
C1 :	200	270
- PEMERIKSAAN RANGKAIAN + LOKOMOTIF	80	100
- LANGSIR MENAMBAH / MELEPAS RANGKAIAN	90	140
- LANGSIR KE TLS	30	30
C2 :	70	100
- MUAT BATUBARA
D1 :	60	70
- LANGSIR ISI  KETMB	30	40
PERSIAPAN BERANGKAT	30	30
JUMLAH	330	440